NUOVO DEPOSITO OFFICINA DI GIUGLIANO - PISCINOLA
Società di ingegneria esperta nella progettazione integrata, con particolare riferimento ad opere tecnologiche di infrastrutture nel sottosuolo.
La progettazione ha lo scopo di descrivere e caratterizzare il progetto relativo alla realizzazione del nuovo Deposito-Officina di EAV srl situato nel Comune di Giugliano e compreso nella più generale strategia per la soluzione “a regime” delle esigenze di parcamento e di manutenzione dei veicoli (flotta di 12 nuovi treni CAF da 108m).
Inquadramento degli obiettivi
In previsione della chiusura dell’anello metropolitano di Linea 1 e delle connessioni di quest’ultimo con la linea Piscinola/Giugliano/Aversa, l’intervento proposto ha l’obiettivo di dotare EAV, proprietario ed esercente della Linea Metropolitana Aversa/Piscinola/DiVittorio, delle strutture necessarie per realizzare un deposito dedicato al parcamento e alla manutenzione del materiale rotabile. Le premesse sopra riportate si integrano con la strategia generale dell’Ente Gestore per far fronte
alle esigenze di parcamento e manutenzione del materiale rotabile in previsione della chiusura dell’anello metropolitano di Linea 1, come sopra indicato, e anche in previsione delle connessioni di quest’ultimo con la linea Piscinola/Giugliano/Aversa. La progettazione del nuovo deposito di Giugliano si è basata su specifici criteri di analisi come:
• Funzionalità;
• Problemi realizzativi e impatti sull’esercizio;
• Impatto ambientale ed urbanistico;
• Costi;
• Tempi di realizzazione.
Tali criteri hanno guidato la progettazione in direzione di un’opera che abbia in primo luogo, una posizione strategica rispetto all’anello metropolitano e in secondo luogo, che si sviluppi fuori terra così da evitare la realizzazione di opere strutturali e impiantistiche di notevoli dimensioni che possono impattare sui costi di realizzazione e gestione.
-Modellazione BIM
- Rendering
-Computazione
-Sistemazioni impiantistiche
-Layout Funzionali
Il Progetto
Il Nuovo Deposito di Giugliano costituisce, nel suo complesso, una risposta esaustiva alle richieste EAV che riguardano nello specifico l’utilizzo di treni CAF da 108m, l’ingresso e l’uscita dalla linea in corretto tracciato su due rampe distinte. I binari di rimessaggio pari ad almeno 12m e predisporre le aree per potenziali ampliamenti futuri.
Una nuovo complesso da 236.000 mq per la manutenzione dei treni
Il Deposito-Officina prevede l’occupazione di un’area di 236.000 mq localizzata nel comune di Giugliano e compresa tra la via Appia e il rilevato della strada statale 162 NC Asse Mediano. Il complesso è suddiviso planimetricamente in due grandi aree. La prima (Area Binari), che si estende a cavallo della linea interrata, costituisce tutto il piazzale ferroviario per la movimentazione dei treni e la distribuzione dei vari edifici previsti per il parcamento e la manutenzione dei rotabili, di cui si riporta un elenco di:
• Rimessaggio treni (2 edifici 8+5 binari);
• Officina di manutenzione;
• Tornio in fossa;
• Lavaggio;
• Soffiatura sottocassa;
• Magazzino;
• Centrali tecnologiche;
• Edifici per le maestranze.
La seconda area (Area Uffici) raccorda la prima con la via Appia sulla quale è previsto l’ingresso principale e comprende:
• Uffici;
• Auditorium;
• aule per la formazione;
• foresteria;
• zone di parcheggio.
Questa zona è quella che darà l’immagine generale del complesso svolgendo un ruolo di accoglienza e di rapporto col tessuto urbano. Tutte le aree a verde saranno dotate di essenze a bassa manutenzione ma caratterizzanti l’inserimento paesaggistico generale. In questa zona è ubicato anche un parcheggio dedicato ai veicoli elettrici per gli spostamenti interni al complesso (biciclette a pedalata assistita, golf car). Il parcheggio sarà dotato di pensiline con pannelli fotovoltaici utilizzati per le ricariche dei mezzi così da renderli autonomi per l’alimentazione.
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